博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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那趟綠皮列車應該是從通化到白城的吧？我印象中是這樣的。但妻子言之鑿鑿地說，不對，起點和終點分別是敦化和長春。 到底誰記錯了呢？ 其實誰對誰錯都沒關系。關鍵是我們的路段，從九站到長春，2002年到2006年期間，我和妻子經常奔走其間。 那時我們夫妻參加工作時間不長，正為所謂事業奔波勞碌，沒時間照顧孩子。現在想來，“沒時間”或許是個借口，只要愿意擠，時間總是有的。岳父岳母有時間替我們帶孩子，我們也樂得清閑，于是女兒剛滿月就被送到了位于吉林市九站鄉的吉林化纖廠（這是一家上市公司）家屬宿舍。每個周末，我們夫妻都要往返兩地，去跟孩子團聚。周五晚上下班乘坐長途汽車趕往吉林市，再從吉林市等待通往化纖廠的班車。如今從化纖廠到市里已經有了沿江快速路，那時還是城里和鄉下的概念，顛顛簸簸大概要一個小時。周日早晨，我們一般都是乘坐從九站直接回長春的那趟列車。雖然慢，但價格便宜，乘坐方便，而且不用再往市里折騰了。 我從網上查了一下，九站鄉原屬永吉縣，清末時名為“舊站”，后隨諧音，以訛傳訛稱為“九站”，劃歸吉林市。九站火車站屬于國內最小的那一類火車站，卻是五臟俱全，一個小廣場，四周常年堆積著骯臟的雪，被太陽照射著，即使反射著白光，還是顯得很臟。候車室、售票室都在一個屋子里，零零星星的幾個人，滋滋哈哈地袖著手從外面帶著滿身寒氣擁進來，整個候車室都跟著打個冷戰。平時人很少，大概只有過年前后人流才稍微多一些。不知為什么，我的記憶里，似乎都是冬天的場景。其實夏天也經常乘坐，但印象不深——東北的冷啊。 據說這趟綠皮列車已經停運了。當時就覺得早晚會停運，它太慢了，自駕也就一個多小時的路程，它晃晃悠悠大概要開四個小時，有時還會在某個站點等待錯車，一等就是二十多分鐘甚至半個多小時。不過慢車有慢車的好處，上去后都有座位。乘客基本都是從這個鄉到那個鄉。即使某站上客稍多，幾分鐘后到另外一站，肯定有下車的，認真等一會兒，總能找到座位。其實這么近的距離，乘坐短途汽車很方便。但火車價格更低些，一般一站也就是一兩塊錢。車站附近的乘客似乎還在乎省幾塊錢，或者干脆有的是時間，閑著也是閑著，慢慢地走唄。 乘客們大包小裹，有的提著籃子，有的拎著個筐，筐里裝著雞蛋、蘑菇、木耳之類的山貨，還有扛著扁擔的。一個個帶著狗皮帽子，兜里揣著劣質香煙，隨時掏出來與周圍的人分享。那些空手的，應該是附近村鎮有頭有臉的了，似有知名度，很多人都會主動跟他們打招呼。坐下以后，一半人基本無聲，默默坐在那里，望著窗外，像有什么心事。還有一半在大聲聊天，即使是陌生人，也會聊上半天。一問你是哪個屯子的，我是哪個屯子的，你認識誰，我認識誰，后屯老李家的二小子是我外甥女婿，前屯郭老四家的老丫頭在九站開小賣店，這么一盤問，論一下，沒準兒都能攀上親戚，下車時就成了無話不談的人。大家沒什么隱私概念，隱私也不值什么錢，可以隨便聊。在這樣的氛圍里，很容易被感染、同化。有一次，妻子有事晚回去一天，我獨自乘這趟車回長春，跟對面一個小伙子一路磨牙，下車時忽然發現，他就是我妻子的同學，而他也忽然想起來，咱倆在某某場合見過面啊！ 如果你有心，細聽那些乘客嘮嗑，就跟聽相聲似的。東北人的幽默似乎與生俱來。天冷，逗悶子可使氣氛變熱。同樣的話從他們嘴里說出來，就是那么生動活潑，有點痞氣，還有點嚼頭。張涵予重新演繹的《智取威虎山》里面一些所謂的黑話，像“尥桿子了”、“門兒清”其實都是東北土話，跟“天王蓋地虎”之類臺詞或許有點區別，但本質上還是土話，在東北生活多年，都耳熟能詳，算不得什么黑話。乘客們說話的調調差不多，甚至聲音都是差不多的。你甚至會認定他們必須那樣說話，那樣的聲調如果不痞上幾句，不調侃幾句，簡直是浪費了資源。 車上偶爾會有列車員的身影，在某些重要站點查查票。一般都是漂亮的少婦，面無表情地對那些抽著煙的乘客說，“把煙掐掉，拿出票來看看”。那些農民就慢吞吞地把手揣進兜里，慢吞吞地掏出票晃一下，也有小伙子故意跟人家搭茬兒，“你們一個月多少錢？”列車員并不回應。也有真逃票的，滿打滿算不過幾塊錢，也不知道他們逃個什么勁，或許為的是逃票的樂趣吧。 連續幾年時間我們都乘這同一趟車，對各個站點已爛熟于心。到現在還記得的有九站、新九站、河灣子、樺皮廠、孤店子、左家、營城子、九臺、飲馬河、龍家堡、興隆山、龍泉、長春東站直至長春站等。九站已經有了站點，為什么還要建個新九站？周圍也沒有幾戶人家，莫非專門要為這個幾戶人家建一個站。妻子說這其實是個貨站，主要運送工業產品。 樺皮廠是個鎮，如果只看名字，還以為是個工廠，但最初依廠建鎮也未可知，東北很多地方都是如此。樺皮很有東北特色，聽起來就感覺樺樹葉子嘩啦啦作響。孤店子也是個鎮，我總是說成“孤家店”，每次妻子都生氣地糾正我“是孤店子，不是什么孤家店”。我曾經猜測這個“孤”是否應該寫做“沽”，類似于天津一帶的“塘沽”、“漢沽”，即水面。東北人無論把多大的水面都稱為“泡子”，一副居高臨下不在話下的感覺。我去過黑龍江大慶市，那里有個連環湖，水面浩大如海，狂風吹來，掀起一人高的浪頭，但當地人云淡風輕地稱之為“連環泡子”。當年的孤店子，或許是個水泡子所在地吧。或許，是“孤甸子”，“甸子”乃放牧的草地，孤零零一塊。只是，早先闖關東的那些人，大概想不出這么富有詩意的名字。 左家也很富詩意，我總是莫名其妙將之跟“左岸”之類的小資情調聯系在一起。讀大學時我經常和好友王虎膩在一起，他們寢室有個同學就是左家的，所以這個名字一下子就記住了。第一次經過左家時，看到遠處一排嶄新、整齊的小樓，非常氣派，那些建筑還頗有一點創意，應該是政府打造的某某一條街之類，那時此類情況很多。 營城子鎮隸屬于縣級九臺市，我對其有印象，是因為詩人王小妮提到自己曾在營城子做知青。作家（畫家及各類藝術家）的意義就在這里，他們可以讓一個地名變得有故事，有溫度。據說寒山寺是個很不起眼的寺廟，但有了張繼那首“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”，這個地方名聲大噪，成了文化符號。我做記者時去伊通縣采訪，也曾路過營城子（似乎還打尖吃過一頓飯，記不清了）。 一個地方，連續兩次以上出現在你的視野里，即使那里沒有熟人，你也會像遇到老朋友一樣，消滅了陌生感和不適感。 飲馬河似乎也有詩意，聽到這三個字，腦海里自然而然出現生動的飲馬畫面，以致聯想到“飲馬長江”之類的豪邁。“龍家堡”的“堡”，此處不讀bao，讀作pu，農村人常互問“你是哪個堡子的”，其實就是問你是哪個村的。龍家堡這個最具有東北農村風格的名稱，現在居然成了長春機場所在地，更名為“龍嘉機場”，一字之差，一下子由村姑丫蛋變成了高樓大廈里的白領麗莎之類。此地的優勢是，正好位于長春市和吉林市中間，可以關照兩個大城市的人。過了龍泉，馬上就到長春站了。 長春下轄的農安縣有個伏龍泉鎮，我訪友從那里經過，正趕上大集，長途客車堵了好長時間，遂留下伏龍泉極其繁榮的印象。將“伏龍泉”與“龍泉”聯系在一起的時候，車已到長春。 因為路過的站點多，我們并不覺得車有多慢，每經過一個站點，我和老婆就議論一番，其實有些話題已經說過多次，只是沒話找話。列車還經過一個隧道，很長，車內一下子黑起來，我就輕輕握住妻子的手，仿佛可以聽到彼此的心跳，兩個人靜靜地等待著刺眼的陽光再次照進來。 分離之苦，就這樣在慢車上慢慢消耗掉。到了家，又精神抖擻地投入所謂的事業。如果是快車，瞬間從此處到彼處，落差太大，難免失落。女兒滿月時離開我們身邊，只是肉乎乎的一團小人，漸漸地，她長成一個孩子模樣了，她的姥姥抱著她撒尿，她一邊撒尿一邊笑嘻嘻地看著我們。女兒好像天生愛笑。再后來，姥姥在電話跟我們說，孩子上幼兒園了，每天背著個小書包顛顛地回來，一坐下就鬧著寫作業，可認真啦。女兒認識的字越來越多，周末我們帶著她在小區里溜達，她見到字就念：“中國人民……”，后面的“銀行”念不出來了；“水”，那是下水井蓋。2006年的五一節，我們把女兒從吉林市接到長春玩了幾天，讓她適應一下長春的生活，以便將來回來上學讀書。我抱著她走出長春站，女兒大聲喊：“長春皮，長春皮”，我順著她手指的方向瞄過去，赫然看到“長春皮膚病專科醫院”的廣告牌，不僅啞然失笑。 女兒啊，我們再也不想乘坐那趟綠皮列車了。 第二年春天，我們把孩子接回到了身邊…… >>>更多美文：生活隨筆
現在的社會有點亂，亂是人的心，因為人心永遠是隔著肚皮的。誰都不知道，人們真正的心理是在想什么，而說的最多的話就是，每個人想法不同嘛！看起來很民主的，可是還有帶著一點自我。因為現在自私的人太多了，人的責任心也沒有了。對婚姻，對工作，能有幾個人可以承擔責任呢？而現在最多的就是，像踢皮球一樣，能推卸責任就推個一干二凈。可怕的就是，很多人會選擇去逃避，這個逃避不只是在逃避現實，更是在逃避自己。他們總以為，可以逃得了一時，卻不知道他們永遠逃不了一輩子。 因為現在家庭的不和諧，人和人之間的矛盾越來越多，為什么現在中國人的離婚越來越高，其實原生的家庭是逃不了干系的。因為家長的行為一直在影響孩子。如果家庭本來就是和和睦睦的話，那么下一代也不會重演父母的過去。現在主要是缺乏責任心的人太多了，他們把結婚和生孩子當成一種任務，只要完成任務之后，其他就不管了。 家庭好不好和社會亂不亂也是有關系的，因為家庭可以培養一個人的素質，以前不是說了，什么樣的家出什么樣的人。現在的社會，變得利益熏心，唯利是圖，人的心也變得自私自利，好像過分的保護自己，把自己的利益放在第一位，不肯吃一點虧是的。現在的正能量也不多了，不同行業的水也深，現在說的上靠譜的工作也不多了，誰也不知道，自己的工作一不上心，成了公安的懷疑對像。 現在失業的人很多，在上班也有不同生活和工作壓力，再加上物價上漲，工資不漲。再加上，人和人之間的攀比，心理壓力多多少少有的。人活的累，累的不是人，而是人的心。因為人想得到的東太多了，可是往往又難得得到，對失去的也不會放在心上。 現在快節奏的生活，人們總是那么急利功心，希望錢可以來的快點，可能中國人的確缺錢。不過人再窮，內心貧窮才是可悲的。而且社會上不公平，往往把人的內心給壓抑了，等到總有一天爆發了，就像社會上的事情，直到事情發生了，才去解決，可能會不會太晚了。那些有關機構，起不起作用就不知道了。 社會上的是是非非，太多了，你即使有雙慧眼也未必看的清清楚楚，明明白白。 真的都是吃一塹長一智的，學著點吧！ >>>更多美文：原創散文
一簾又一簾的寒雨，濡濕了枕上的夢，把秋送往深的極致。一方荷塘，少了蜻蜓獨立，銀盤瀉玉的婳景，在瑟瑟晨風中，消磨“秋陰不散霜飛晚，留得枯荷聽雨聲”的時光。 淅瀝瀝的細雨，極像遠村逢場趕集的日子，時隔一兩天就有一次殷情的眷顧，飄飄灑灑，無邊無際，緩緩氤氳的霧嵐，一團接著一團，或舒或卷，自由的升騰。尚留余溫的石階，掛滿清苔的檐角，還有那條彎彎曲曲、鋪滿落葉的幽徑，讓人心生一地的閑愁。拘一捧晨靄，不是冒著熱氣的香茗，倒是一盞盞，卙滿斗，未冷的酒；梧桐葉尖，點點滴滴，一寸一寸揉碎的潮濕，又“怎一個愁字了得？” 一脈含霜的曉風，送來軟軟的香氣，情疏跡遠。追盼過去，便有了片刻的沉靜，貯足樹下，勻勻的輕風撥動沉寂的冰弦，無由地尋找飄零的軌跡，淡淡的，流轉、顧念，粒粒輕黃，如雪般飛舞，拂了一身，還滿，朵朵花瓣鋪滿冠徑，就是那樣的，那樣的靜默不語。昔日心上花，去作人間雨，雖沒有黛玉的癡情，卻度憐惜零落成泥的結局，不由哀怨只作留香的勇氣。 終有一線陽光露出來，草木微著，細風獨語，山野披上霞光，一席水洗的清新。我默念著那一樹樹的銀杏是否金黃？那一片片的楓葉是否嫣紅？那一簇簇的芙蓉是否花開正艷？也想今夜是否有一輪滿月，那一株開剩的玉蘭花是否凋謝？生命為誰跳動，為誰呼吸？ 冬悄至，秋未央。“冬有冬的來意，寒冷像花，花有花香，冬有回憶一把” 幸然，那片葉，那朵花，那抹紅，仍是正午眉前拖過的一筆畫，千姿百媚，依然是風雨送歸的滿庭芳，眼前飄浮的“德令哈”。 你看，秋盡，野草未凋，初冬，身著繡了碎花的裙裾，緩緩走來。秋陰散去，寒霜飛晚，簇擁一輪暖陽，映著遠山的彩霞。風兒醒了，撩撥那草木，輕舒廣袖，暢欣起舞；葉兒醉了，和著清風的旋律，曼妙，溫潤柔姿；花兒樂了，一束束，一簇簇，自由散慢，無聲無息的盛開著，布滿山脊。抬望眼，山綿起伏，層巒疊嶂，浮云流轉，意態萬千。不知何時，再度深染的紅葉，山間流韻，際崖飛霞，耀眼如練，優勝于二月麗花；似曾相識的銀杏，絢爛成“黃海”，浪奔、浪流，又潮起、潮落。路過，嶺南的火串兒，采擷，田家的柚；那池邊的樹，點頭、搖曳，燥動那湄岸的柳，生姿的顧盼；一簾枝椏，橫生斜貫，潛入閨秀的窗，像是裝飾一幅畫，宛描光景，幽憐，半畝花田。一段芭蕉，一叢棕櫚，定是，小街過往的插曲，鎖憶，又似蕓娘的荷茶、秋芙的毫！凝望，平波秋水，泛起魚鱗般的錦，想必一江湦輝的夜，被月影搖落，今夜的星晨，定會，依然閃爍。 微風起，悠印染。楓丹是冬的使者，承載節序交換的傳遞，一封紅葉妝成的素箋，在送往的陌上迷了路，遲延了打卡，總是，好想把這一季的秋色留住。 舊游的時光時常在心底泛起，就在那座城、那個村、那間暖暖的陬寓里，桃李春風，一盞香茗，催生滿園花開；江湖夜雨，五年燈芯，燃燒狂腹孤寂。三分的向往，秋水、明鏡、一葉扁舟，不再是殘雪掛紅樓；耕耘心田，播下念默的種子，在金色的秋，綻開陌上那朵亮麗的花，嫣然、俏麗又綿甜，最是那一抹溫馨的笑，水蓮花般的，無盡的溫柔，癢癢的甜蜜。好想，在天水一色的秋，尋一方游園，嬉放握住手、不斷線的風箏。 冬陽懶散的漫射，卻是放映著秋的光，萬物似乎也不倞索，只是默數心語的不同。在這變幻的季節，來的總歸要來，去的總歸要去，變換的是顏色、是溫度、是用腳步丈量的東西南北，是用身心體驗的春夏秋冬，而綿恒不變的總是那一顆跳躍著的，癡情不改的心。 潭面無風，似鏡未磨，含情的江水，正默默的流淌。 一片紅葉飄過來，沾在胸前，落在了我的心上。 >>>更多美文：優美散文
躉船上一定駐有一支樂隊張貼此岸 送戰友金瓶寺的小山我和 我的祖國 天必須下雨 水必須往東這樣他們 每個潮汛都送一些人回來 嘈雜大廳。100歲的二小姐臉頰緋紅 笑吟吟地 擺弄一副魚翅 她將戴它洄游，從親潮到黑潮 預后面相俊逸體形修長如梭，銀藍色縱帶，小離鰭 修剪得體。她曾這樣描述心儀的人 窗外是海 熨平高山溝壑恩怨情仇的蔚藍 >>>更多美文：自創詩
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